Text
Analisis variasi pattern pada kampas rem tromol terhadap waktu pengereman
ABSTRAK
ABDUL AZIS, Analisis Variasi Pattern Pada Kampas Rem Tromol Terhadap Waktu Pengereman. Skripsi. Jakarta: Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta, Juni 2016.
Kampas rem merupakan salah satu komponen dari kendaraan bermotor yang berfungsi menghentikan laju kendaraan sepeda motor. Pada penelitian ini pembuatan variasi pattern pada kampas rem tromol bertujuan untuk meneliti waktu pengereman yang dihasilkan dengan menggunakan alat uji pengereman dan pada kendaraan di jalan, selain itu dapat mengetahui jenis pattern yang menghasilkan waktu pengereman terbaik.
Penelitian menggunakan metode eksperimen dengan variable bebasnya adalah variasi pattern, sedangkan variable terikatnya adalah waktu pengereman. Kampas rem tromol yang digunakan adalah kampas rem asli buatan pabrik kendaraan bermotor, kemudian dibuat tiga jenis variasi pattern dengan menggunakan mesin milling manual, yaitu pattern A model lurus, pattern B model miring, dan pattern C model menyilang. Data diperoleh dengan mengukur waktu pengereman menggunakan alat ukur waktu (stopwatch), pengujian menggunakan alat uji pengereman dan pada kendaraan di jalan menggunakan motor Honda Supra.
Hasil waktu pengereman terkecil dengan alat uji pengereman pada kecepatan 60 km/jam adalah 0,81 detik yang diperoleh dari kampas rem pattern A dan hasil waktu pengereman terkecil pada kendaraan di jalan dengan kecepatan 60 km/jam adalah 0,92 detik yang diperoleh dari kampas rem pattern A. Hasil analisis menunjukkan bahwa dari beberapa variasi pattern yang digunakan waktu pengereman yang paling baik ada pada kampas rem pattern A.
Kata Kunci: variasi pattern, rem tromol, waktu pengereman.
Bibliografi : lembar 53
Tidak tersedia versi lain