Text

Pengaruh variasi sudut windscreen terhadap tahanan aerodinamis mobil dengan standar ergonomis SAE J1100

---

ABSTRAK
Kendaraan yang bergerak dengan kecepatan tertentu akan mengalami
hambatan aerodinamika yang dipengaruhi oleh faktor bentuk dan aliran udara yang
bersentuhan secara langsung, profil bagian depan kendaraan merupakan salah satu
faktor yang mempengaruhi hambatan aerodinamika yang terjadi karena aliran udara
yang bergerak secara teratur akan terpecah ketika bersentuhan dengan bodi
kendaraan yang menyebabkan terjadinya penurunan tekanan pada bagian belakang
kendaraan dan terjadi separasi aliran udara. Pengembangan desain kendaraan
merupakan salah satu upaya mengurangi besarnya hambatan aerodinamika
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis gaya aerodinamika yang terjadi pada
lima model kendaraan yang telah dirancang dengan standar ergonomis J1100 yang
mana tiap model kendaraan di variasi kan dengan sudut kemiringan Windscreen
sebesar 30,35, dan 40 dan akan di uji CFD dengan software solidworks, kecepatan
aliran udara diset pada kecepatan 22.222 m/s, 25 m/s dan 27.7778 m/s. Hasil
penelitian menunjukkan koefisien hambat terkecil terjadi pada model D dengan
variasi sudut 35 derajat dengan nilai 0,301
Kata Kunci: aerodinamika, cfd, koefisien hambat, koefisien angkat


Bibliografi : lembar 53-54

---

Ketersediaan

SS00033448

SS 33448

UPT Perpustakaan UNJ (CD.05.2023.002)

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

SS 33448

Penerbit

Jakarta : Prodi Pendidikan Teknik Mesin FT UNJ., 2023

Deskripsi Fisik

xv, 98 lembar : il. warna ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Aerodinamika

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

Noval Navian Nur Syaban

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus login sebelum memberikan komentar